TPHCM tập trung phát triển mạnh mẽ các hành lang vận tải đến các bến cảng

TPHCM tập trung phát triển mạnh mẽ các hành lang vận tải đến các bến cảng, nhằm thúc đẩy hệ thống vận tải và dịch vụ logistics một cách hiệu quả hơn, theo thông báo của thành phố. Kế hoạch này nhấn mạnh vào việc tạo điều kiện cho sự hình thành của các doanh nghiệp vận tải quy mô lớn, khả năng thực hiện chuỗi vận tải nội địa và quốc tế.

Bộ Giao thông Vận tải cũng đã phát hành một kế hoạch phát triển vận tải, đặt mục tiêu là đảm bảo an toàn giao thông cho TPHCM đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2045. Theo đó, các giải pháp được đề xuất nhằm hoàn thiện hệ thống pháp luật liên quan đến đầu tư xây dựng thông qua đối tác công tư, cũng như cải thiện chính sách xã hội hóa đầu tư cho cơ sở hạ tầng vận tải.

TPHCM cũng đặt ra ưu tiên cho các hành lang vận tải dẫn đến các bến cảng biển, bao gồm các tuyến đường trục và đường vành đai kết nối với các cảng Cát Lái, Hiệp Phước và các bến cảng khác theo quy hoạch. Ngoài ra, thành phố sẽ mở rộng hành lang kết nối đến các vùng Tây Nam bộ, Nam Trung bộ, Tây Nguyên, và liên kết với các cửa khẩu hàng hóa như Mộc Bài – Tây Ninh và cảng quốc tế Bà Rịa – Vũng Tàu.

Để thúc đẩy hiệu suất và giảm chi phí, các biện pháp khác như khuyến khích sử dụng sàn giao dịch vận tải, đầu tư vào phương tiện chở container trên đường thủy nội địa, và tăng cường năng lực xếp dỡ container tại các đầu mối tập kết hàng hóa cũng được đề xuất.

Trong bối cảnh chuyển đổi năng lượng xanh, TPHCM đặt mục tiêu đảm nhận ít nhất 25% phương tiện vận tải hành khách công cộng từ năm 2022 đến 2030, với việc đầu tư mới vào xe buýt sử dụng điện và năng lượng xanh. Đến năm 2050, dự kiến 100% xe buýt và taxi sẽ sử dụng điện và năng lượng xanh.